SPMT运输FPSO上部模块动力学分析
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作者单位:

1.上海交通大学海洋工程国家重点实验室、船舶海洋与建筑工程学院、海洋装备研究院;2.启东中远海运海洋工程有限公司

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基金项目:

中央高校基本科研业务费专项资金;上海交通大学深蓝计划(SL2020ZD101)


Dynamics Analysis of SPMT Transferring FPSO Topside Module
Author:
Affiliation:

1.Shanghai Jiao Tong University;2.COSCO Shipping(Qidong)Offshore Co. , Ltd.

Fund Project:

the Fundamental Research Funds for the Central Universities;the Oceanic Interdisciplinary Program of Shanghai Jiao Tong University (project number: SL2020ZD101)

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    摘要:

    SPMT运输FPSO上部模块经过减速带时由于激励而产生振动,参考四分之一车辆振动简化模型建立SPMT振动模型,根据模型建立多自由度系统动力学方程,利用MATLAB软件中Simulink模块建立仿真模型,对路面激励下的悬架液压系统加速度响应进行仿真模拟得到加速度响应谱,与最大加速度响应谱对比验证模型正确性,最后通过仿真分析得到SPMT在不同悬架阻尼、行驶速度、减速带宽度下通过减速带时模块和轮胎的加速度,分析不同参数的改变对运输过程中加速度的影响。

    Abstract:

    The SPMT transferring FPSO topside module vibrates when passing over deceleration belts. The SPMT vibration model is established by referring to the 1/4 vehicle model, and the dynamic equation is established by Simulink according to the model. The vertical accelerations of the suspension hydraulic system under road excitation is transformed into the spectral acceleration, and the comparison with the maximum spectral acceleration verifies the correctness of the model.Through simulation analysis, the acceleration of the module and tire when SPMT passes through the deceleration belts under different suspension damping,driving speed and deceleration belt width is obtained, and the influence of different parameters on the acceleration during transportation is analyzed.

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  • 收稿日期:2023-09-11
  • 最后修改日期:2023-09-20
  • 录用日期:2023-09-22
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